在架設(shè)變壓器時(shí)，我們首先會(huì)選擇合適的水泥電桿。在選擇電桿之前，小編先給大家科普一下變壓器電桿受力情況，水泥電桿的荷載一般都是按軸心受壓方式進(jìn)行設(shè)計(jì)的，如在單根電桿安懸臂梁、其上放變壓器，此時(shí)電桿的荷載是受彎方式，電桿有可能承受不了，所以常規(guī)情況下是在二根水泥電桿間安一根梁、其上放變壓器，此時(shí)電桿的荷載恰恰是軸心受壓方式，兩根電桿可以均勻承受一個(gè)簡單的下壓力。根據(jù)水泥電桿力學(xué)性能分析，Φ150-8m-Y-C預(yù)應(yīng)力電桿和Φ150-10m-Y-C預(yù)應(yīng)力電桿是架設(shè)變壓器桿型，兩者開裂彎矩值分別為9.68kn.m和12.08kn.m，力學(xué)性能完全滿足，另外兩者高度適中，可以承受變壓器3米左右高度，的一點(diǎn)是在保證電桿力學(xué)性能情況下，這兩種水泥電桿造價(jià)低廉，是架設(shè)變壓器的不二之選。

水泥電桿清模、澆注、開合模安全操作規(guī)程 

1、澆注人員必須對上、下電桿鋼模螺栓、哈夫圈進(jìn)行檢查，鋼模螺栓應(yīng)配齊，實(shí)效螺栓應(yīng)及時(shí)更換；哈夫圈如有松動(dòng)、裂紋等不準(zhǔn)使用。 

2、每個(gè)鋼模螺栓都必須擰緊，哈夫圈螺栓應(yīng)齊全，開、合模時(shí)發(fā)現(xiàn)有滑絲的螺帽或螺桿應(yīng)及時(shí)更換，以免離心時(shí)飛出傷人。 

3、澆注車在運(yùn)行時(shí)操作人員應(yīng)檢查澆注車前后有無人員站立或停留，以免發(fā)生撞、擠、壓傷事故。 

4、用加力桿擰緊鋼模螺栓時(shí)，其加力桿長度不得超過300mm。 

5、澆注車在運(yùn)行中操作人員檢查軌道上有無障礙物，以免發(fā)生翻車事故。

 一、水泥桿在承受風(fēng)載作用時(shí)，約束截面背風(fēng)側(cè)應(yīng)力，隨著風(fēng)速的增大，約束截面迎風(fēng)側(cè)應(yīng)力變化不大，而背風(fēng)側(cè)應(yīng)力增加較為明顯。 

 二、隨著距支持點(diǎn)垂直距離增加，桿身表面迎風(fēng)面中心線應(yīng)力整體呈下降趨勢，但在下降過程中出現(xiàn)波動(dòng)，有兩個(gè)值和兩個(gè)極大值；而背風(fēng)面中心線應(yīng)力則單調(diào)下降。  

 三、水泥桿桿體應(yīng)力隨著風(fēng)速的增大，呈指數(shù)規(guī)律增加。  

 四、在嚴(yán)重風(fēng)荷載條件下，導(dǎo)線引起的支持點(diǎn)彎矩為承載力檢驗(yàn)彎矩的65.8%，而水泥桿桿身直接承受風(fēng)載彎矩僅占13%，由此可見，導(dǎo)線承受風(fēng)載對水泥電桿造成的破壞十分明顯，需要引起重視．此外，除了桿身和導(dǎo)線承受風(fēng)載荷之外，水泥桿的破壞應(yīng)重視導(dǎo)線舞動(dòng)、桿身疲勞及基礎(chǔ)松動(dòng)等因素。