水泥電桿按照錐度可以主要分為兩種：錐形電桿和等徑電桿。這兩類電桿在實際應用之前需要提供國家相關質檢部門出具的電桿的檢驗報告，水泥電桿的檢測可以細分為兩類，一類是桿體表面情況，另一種是電桿的力學性能測試。汶河水泥電線桿有限公司下面給大家詳細介紹一下水泥電桿的力學性能試驗精華，希望對大家有所幫助。 電桿在完全破壞之前，由于鋼筋要經(jīng)歷較大的塑性伸長，隨之引起裂縫急劇開展和電桿撓度的激增，將給人明顯的破壞預兆

      在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸?shù)目ㄜ囓噹麅蓚缺仨毢赣?m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層電線桿之間應用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應不小于6m電桿支點兩側面應用木墊塞牢，綁扎牢固，防止?jié)L動、跳動和碰撞，要平穩(wěn)，裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數(shù)量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側進行固定，后裝車完成后也應用鋼絲繩系緊，防止滑落。

      由于模具內壁為普通中板加工（壓制或卷制）而成，表面并不光潔，模體一般都為兩個半圓形模體合成，半模之間和模體長度方向上由于加工長度限制，使模體之間存在接縫（除非模具定做時特別要求，采用開平板整體制作）。由于制造對接、使用、保養(yǎng)等原因造成模體之間的接縫不密貼，在電桿高速離心成型過程中，透過有間隙的部位水泥漿會甩出，電桿表面會出現(xiàn)漏漿，也會在其表面形成色差。